小編講述：對于汽油發電機的理解：
摘要：東風康明斯小型柴油機汽油發電機大多數噴油泵采用ve分配泵，具有體積小、重量輕、安裝方便等優點，可實現高速運行的特點，應用廣泛。因為VE泵有兩種形式：一種是不帶增壓補償器的，另一種是帶增壓補償器的。在調試過程中，分配泵是否有增壓補償器和調試現場是否有氣源的調整方法不同。增壓分配泵的功能描述如下。
1、VE分配泵的應用
VE型分配泵，可分別配用于生產缸徑105mm以下、轉速6000r/min以下、缸數在6缸以下的分隔式燃燒室柴油汽油發電機以及直噴式或直噴式增壓柴油發電機。根據用戶需要，可配備全量程、雙極型等變型調速器，以及各種附加裝置，如正負扭矩校正裝置、部分負荷提前機構、增壓補償器、高原補償器、低溫起動裝置等。，滿足各種用途發動機的需求。Ve分配泵主要分為三缸、四缸和六缸系列的直噴泵、渦流泵、加壓泵和無壓泵。

2、VE分配泵增壓補償器的作用
安裝在增壓柴油發電機上的分布式燃油噴射泵配有增壓補償器。其功能是根據增壓壓力自動增加或減少供油量，從而提高柴油發電機的有效功率和燃油經濟性，減少低速煙度，減少有害氣體的排放。補償器蓋和補償器體之間安裝有一個隔膜，隔膜將補償器分為上腔和下腔。上腔與進氣管連接，其中的壓力為增壓壓力。下腔通過通氣孔與大氣連通，膜片下方安裝有彈簧。補償器桿與隔膜相連，并隨隔膜一起移動。閥桿的中下部加工成上薄下厚的錐形。觸針（校正銷）在錐面上移動，另一端接觸補償桿的上端。補償桿可繞銷軸D旋轉，其下端靠在張緊桿上。閥桿上還鉆有縱向長孔和橫向孔，以確保閥桿在補償器中移動時不會受到氣體阻力的影響。
低速時，可自動減少有效行程，使油泵快速減油。因此，補償器具有負校正功能，本質上是一種負校正裝置。它可以協調渦輪增壓柴油發電機高低速燃油需求之間的矛盾，滿足不同工況的要求。
增壓補償器的工作原理：
當進氣管中的增壓壓力增加時，膜片驅動補償閥桿向下移動，補償桿在w速彈簧的作用下繞銷軸D順時針旋轉，張力桿在銷軸n上逆時針旋轉，使起動桿下端球銷向右波動，供油調節套增加供油量；反之亦然

3、VE分配泵的增壓補償器結構
1-隔膜；
2-卡盤；
3-調整螺釘；
4-隔膜螺絲；
5-螺母；
6-上腔；
7-下腔；
8-膜片彈簧；
9-調整檔位；
10-驅動銷；
11-隔膜軸；
12-軸套；
13-調整墊片。
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