小編來說一說：對于發(fā)電機廠家的理解：
康明斯發(fā)電機廠家集團；Ve分配泵配有電磁切斷閥。該裝置中的電磁閥是一種柴油，可將電磁能轉換為機械能發(fā)電機廠家油路開關是控制柴油油路通斷的關鍵部件。該裝置的閥門為T形，與供油管組裝在一起，在外力作用下可將閥門拉出或插入油管內腔，控制柴油的通斷。該裝置由點火開關板、電阻器、線圈、閥體、閥門、密封墊、彈簧等組成；
如圖12所示，擋油電磁閥的電路由點火開關控制：
1.ST-柴油發(fā)電機啟動時，電磁閥由高壓汽車蓄電池直接供電，在彈簧力的作用下可以快速打開。
起動時，將起動開關置于st位置，來自蓄電池的電流直接流過電磁線圈，沒有電阻。因此，大電流產生的電磁吸力很強，壓縮彈簧將閥門從閥座上吸走，打開燃油通道。
2.開啟-當柴油發(fā)電機正常運行時，電磁閥始終通電。為了減少電磁閥的發(fā)熱，延長電磁閥的使用壽命，串聯(lián)了一個降壓電阻器，將電磁閥的電壓降低到最低值，使閥芯保持在開啟位置。
起動后，將起動開關置于on（接通）位置，電流流過電阻，這樣可以減少流過電磁閥的電流，并使閥門保持在該位置，以保證柴油回路的暢通柴油發(fā)電機正常運行。
3.關-電磁閥斷電，閥芯在彈簧力作用下落座，進油通道切斷，柴油發(fā)電機停機。
停機時，將起動開關轉到斷開位置，回路斷開，閥門在回位彈簧的力作用下返回閥座，從而切斷油路并關閉柴油發(fā)電機關閉。
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