小編來說一說：對于柴油發電機組的理解：
柴油機柴油發電機組在運行過程中，總有一部分可燃混合物和廢氣通過活塞環流入主軸箱。流入主軸箱的柴油蒸汽會稀釋機油，并在冷凝后降低性能。廢氣中含有水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣在發動機機油中冷凝形成泡沫，從而破壞發動機機油供應。這種情況在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸鹽，亞硫酸鹽遇空氣中的氧氣生成硫酸。這些酸性物質的出現不僅會使發動機機油變質，還會腐蝕零件。由于可燃混合物和廢氣流入曲軸箱，主軸箱中的壓力將增加，機油將從主軸油封、曲軸箱墊片等處滲出。油蒸汽損失到大氣中會增加柴油柴油發電機組空氣污染。
柴油發電機配有主軸箱通風裝置，可防止或減少上述現象。因此，柴油發電機曲軸箱通風裝置的作用是：1防止油變質：2防止主軸油封和主軸箱墊片泄漏；3.防止各種油蒸氣污染大氣。
從曲軸箱中提取的氣體可以直接進入大氣。這種通風方法稱為自然通風。這種通風方式結構簡單，使用方便，但引入大氣的可燃混合物和油蒸氣容易污染大氣。因此，現代柴油發電機使用不多。根據進入大氣的方式，自然通風分為普通型和呼吸機型。
主軸箱中的油蒸汽通過油管的加油口與大氣直接相連。這種通風方式不需要特殊部件，各種油蒸氣直接排放到大氣中，污染大氣。因此，它被應用于要求較低的農村地區的一些發電機組上的內燃機。
曲軸箱中的油蒸汽通過呼吸器與大氣連通。呼吸器是一種過濾裝置，可以吸附有害氣體，防止大氣污染。圖L為躍進集團與意大利聯合生產的依維柯輕型發電機組的呼吸器式設備。呼吸器用螺栓固定在缸體的一側，底部一側的進氣口與主軸箱連接，上部的排氣口用兩根橡膠管與大氣連接。口罩內部焊接兩層濾網，濾網內填充鍍碗鋼絲，以分離油霧和氣體。
柴油發電機運行時，流入主機箱的各種氣體均來自呼吸器的進氣口；進入呼吸器，通過濾網過濾和分離，最后清潔空氣通過橡膠管從出風口排出。由于采用了雙層濾網，油霧很少排出，這不僅保證了主軸箱內的壓力平衡，還防止了曲軸箱內的油氣污染大氣。
柴油發電機進氣裝置的吸氣功能用于吸入主軸箱中的氣體。這種通風方法稱為強制通風。這種通風方式的結構有些復雜，但它可以出售和使用流入曲軸箱的可燃混合物和廢氣，這不僅有利于提高柴油發電機的經濟性，而且減少了柴油發電機的排放污染。
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