小編敘述：對(duì)于斯坦福發(fā)電機(jī)的理解：
柴油機(jī)斯坦福發(fā)電機(jī)它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣的特點(diǎn)，但在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)故障。只有對(duì)損壞進(jìn)行準(zhǔn)確診斷，才能及時(shí)消除損壞。
柴油斯坦福發(fā)電機(jī)它是發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力系統(tǒng)。由于其零部件長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦中，隨著磨損程度的增加，會(huì)造成各種損壞。在發(fā)生損壞時(shí)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確的診斷和故障排除，對(duì)提高發(fā)電機(jī)組的使用時(shí)間和運(yùn)行效率起著至關(guān)重要的作用。
診斷方法是找出空氣進(jìn)入油管的原因，并通過(guò)更換高壓油管、更換墊片和重新擰緊油管螺母進(jìn)行處理。
解決方法是：旋轉(zhuǎn)飛輪，使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，松開(kāi)減壓裝置的鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)減壓座，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)以增加減壓，否則減壓會(huì)降低。
故障排除：重新研磨氣門(mén)和氣門(mén)座；重新檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)調(diào)整螺釘，用測(cè)厚儀測(cè)量間隙，并將其調(diào)整至適當(dāng)?shù)拈g隙。一般情況下，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的間隙值分別為0.35mm和0.45mm。
診斷2：氣缸嚴(yán)重磨損。在排氣管中加入少量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，然后發(fā)動(dòng)汽車(chē)。如果壓力明顯升高，則表明缸套和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致氣缸壓縮力低。
診斷2：空氣濾清器或排煙管堵塞。如果進(jìn)入氣缸的空氣量不足，也會(huì)導(dǎo)致柴油不完全燃燒和發(fā)電機(jī)組冒黑煙。
診斷3：噴油嘴供油時(shí)間太晚。當(dāng)安裝和調(diào)整不正確時(shí)，噴油嘴的供油正時(shí)將太遲，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不完全，而未燃燒的燃油將繼續(xù)在排煙管中燃燒，最終以碳顆粒的形式排放，這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冒黑煙。
診斷5：氣缸嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)氣缸嚴(yán)重磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力不足，不會(huì)形成燃油混合氣燃燒所需的高溫，導(dǎo)致燃燒不完全和黑煙排放。
診斷2：空氣濾清器中的機(jī)油過(guò)多。空氣濾清器濾芯中過(guò)多的油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這也會(huì)導(dǎo)致藍(lán)煙問(wèn)題。
處理方案是：排空空氣濾清器中多余的油。平時(shí)注意檢查空氣濾清器油底殼中的油位是否超過(guò)規(guī)定的油位。
診斷3：相關(guān)零件機(jī)械磨損嚴(yán)重。如果活塞和氣缸嚴(yán)重?fù)p壞，間隙將增大。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，濺在氣缸壁上的油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而排放藍(lán)煙。
處理方案為：修復(fù)或更換損壞的缸蓋和缸套，更換氣缸墊。運(yùn)行技術(shù)人員在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻水是否充足，最好不要長(zhǎng)時(shí)間超載。
診斷4：噴油嘴滴油或霧化不良。如果白煙不是連續(xù)的，而是一個(gè)接一個(gè)的，說(shuō)明噴油泵有滴油問(wèn)題；如果連續(xù)冒大量白煙且功率較弱，則表明燃油噴射壓力不足。
第二，突然關(guān)閉。應(yīng)該診斷出機(jī)械故障。例如，噴油器、噴油泵或主軸和連桿瓦損壞。解決方法是修理或更換相應(yīng)的部件。
應(yīng)診斷為噴油嘴故障、速度控制器故障、油底殼油過(guò)多或空氣濾清器油底殼油過(guò)多。解決方案是重新調(diào)試和維修噴油泵或調(diào)節(jié)器，并排空多余的機(jī)油。
應(yīng)診斷為水箱缺水、水箱結(jié)垢過(guò)厚、水箱表面過(guò)臟或燃燒室積碳過(guò)多。處理措施包括加注冷卻液、清潔水箱內(nèi)外表面或清除燃燒室內(nèi)的積炭。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
【電力行業(yè)相關(guān)知識(shí)解答】
柴油發(fā)電機(jī)組制造商的常見(jiàn)問(wèn)題：
母線電流差動(dòng)保護(hù)為什么要使用電壓閉鎖元件？怎樣
答：為防止出口中間繼電器誤動(dòng)作導(dǎo)致差動(dòng)繼電器誤動(dòng)作或母線保護(hù)誤動(dòng)作，采用電壓閉鎖元件。電壓鎖定元件由連接至各母線的電壓互感器二次側(cè)的低壓繼電器和零序電壓繼電器實(shí)現(xiàn)。三個(gè)低壓繼電器響應(yīng)各種相間短路故障，零序過(guò)壓繼電器響應(yīng)各種接地故障。
　　以上斯坦福發(fā)電機(jī)內(nèi)容來(lái)自揚(yáng)州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。

　　康明斯電力設(shè)備是柴油發(fā)電機(jī)組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機(jī)配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)符合中國(guó)非道路柴油機(jī)的環(huán)保要求，所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機(jī)制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護(hù)合同，為用戶提供五年和十年的延長(zhǎng)保修服務(wù)。

　　至少一年或運(yùn)行一千保修服務(wù)時(shí)間-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

　　十分鐘服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，偏遠(yuǎn)地區(qū)48到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

　　終身配件供應(yīng)和上門(mén)服務(wù)-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

　　覆蓋大中華區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)，無(wú)自營(yíng)分支機(jī)構(gòu)-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

　　因設(shè)計(jì)和質(zhì)量原因造成的重大故障可全額退回-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

　　以上 康明斯發(fā)電機(jī) 內(nèi)容來(lái)自揚(yáng)州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。