小編來說一說：對于柴油發電機組廠家的理解：
1.燃料供應的調整；
柴油柴油發電機組廠家VE噴油泵的供油量通過打開柱塞油孔的油量調節套筒（放油環）的行程長度進行調節。如果機油需求量增加，擰入最大供油量調整螺釘，導桿繞點M逆時針旋轉。此時，起動桿將放油環推向右側，使放油環行程增加，供油量相應增加。相反，如果擰下最大供油量調整螺釘，則放油環的行程將縮短，供油量將減少。
2.調速器速度設置
調整噴油泵的燃油供應后，必須調整調速器，以獲得額定轉速（額定燃油供應時的轉速）、最大燃油切斷轉速（飛行速度）和怠速（最小穩定轉速）。
1）調整最大速度限制螺釘-調速器“飛行”速度測試。關閉高速限位螺釘的調速手柄，在試驗臺上檢查柴油發電機額定轉速下的供油情況，應滿足柴油發電機供油的規定要求。逐漸提高油泵轉速，以達到最大斷油速度。此時單缸平均供油量不大于1ml/200次。如果此時供油量大于規定值，擰入高速限位螺釘以減少供油量。
2）快速螺釘調整-怠速測試。完全松開調速手柄，觸碰怠速調節螺釘，使噴油泵以250~300r/min的速度運行（根據柴油發電機的具體要求），單缸供油量應滿足柴油發電機的要求。
當噴油泵高速運轉時，如果燃油供應低于規定值，擰入怠速螺釘。如果燃油供應量大于規定值，擰下其余螺釘，直到調整正確。
3）安裝噴油泵前調整供油正時。當噴油泵以不同速度旋轉時，供油提前機構的活塞行程應符合規定要求。檢查活塞行程時，拆下帶有彈簧一端的蓋板，并安裝測量工具以測量活塞行程。當活塞行程無法達到規定值時，可相應增加或減少墊片厚度以進行調整。彈簧兩端應至少安裝一個墊片，以防止由于零件磨損的影響而改變供油時間。
4）安裝噴油泵后調整供油正時。安裝噴油泵后，應調整最佳供油提前角，使柴油發電機獲得最佳經濟性和功率。噴油泵各缸供油順序按油泵旋轉方向依次供油。當傳動軸上的鍵槽與氣缸的出油接頭對齊時，它就是氣缸的出油口。
安裝油泵后，可以按照以下步驟提前調整供油角度：
①將變速器齒輪安裝在噴油泵的傳動軸端，用柴油填充油泵內腔，并連接電磁閥電源。然后緩慢轉動變速箱齒輪。當第一缸出油接頭剛開始排油時，立即停止轉動變速器齒輪。
②緩慢旋轉柴油發電機，使第一個氣缸處于規定的最佳供油提前角。
③將噴油泵安裝到柴油發電機上，使變速箱齒輪與柴油發電機上相應的驅動齒輪嚙合。注意：組裝過程中必須小心防止噴油泵的變速箱齒輪轉動，以確保噴油泵開始供油的正確位置。
④擰緊噴油泵法蘭上的緊固螺母。
⑤轉動柴油發電機曲軸，仔細觀察噴油泵第一缸開始排油時的提前角是否符合規定要求。
如果此時供油提前角滿足要求，則調整完成。如果供油提前角與規定值相差不大，則轉動油泵殼體進行調整。當油泵殼體沿油泵旋轉方向旋轉時，供油延遲；否則，供油提前。如果旋轉油泵殼體仍不符合規定要求，則必須拆下油泵并重新調整變速器齒輪的嚙合位置，直到供油提前角調整到符合規定要求為止。
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