小編講述：對于靜音發電機的理解：
?1.靜音發電機為什么最好水平放置高型號電池，垂直放置低型號電池？
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答：高調電池的垂直放置很容易導致電池中電解液分層。經過長時間后，上層的硫酸濃度變薄，下層的硫酸濃度變厚，從而形成濃差微電池。長期以來，這將導致蓄電池嚴重自放電，縮短蓄電池的使用壽命。
低端電池電解液分層的可能性要小得多，垂直放置將有效降低電池泄漏的可能性。因此，低端電池應選擇垂直放置。
2.如何確定電池的安裝方法？
答：對于采用AGM技術的閥控電池，高設計的電池在安裝時應水平放置，避免使用時電解液分層。安裝時主要考慮安裝面積和地面荷載。用戶可根據電池放置區域的情況選擇兩層、四層、八層的安裝方式。如果地面荷載允許，四層或八層的安裝方式可以節省占地面積。此模式更適合將電池放置在一樓或地下室。如果有足夠的面積，且地面承載力較差，則應分兩層安裝。
具體安裝方法請參閱“蓄電池安裝手冊”。除“安裝手冊”外，公司技術人員還應為客戶進行特殊設計，也稱為特殊設計。
3.為什么最好不要混合使用新舊電池和不同類型的電池？
答：由于新舊電池和不同類型的電池內阻不同，電池的充放電有明顯的差異。如果串聯使用，會導致單次過充電或欠充電；如果并聯使用，會產生充放電偏置電流，每組電池的電流不一致。
4.在蓄電池的操作和維護過程中，應經常檢查哪些項目？
答復:
（1）每個蓄電池的總電壓、充電電流和浮充電壓；
（2）電池連接條是否松動或腐蝕；
（3）電池外殼是否有泄漏和變形；
（4）蓄電池極和安全閥周圍是否有酸霧溢出。
5.什么是浮充電壓？如何確定蓄電池的浮充電壓？
答：使用浮充時，蓄電池的充電電壓必須保持恒定。在此電壓下，充放電容量應足以補償電池因自放電和氧氣循環需要而造成的功率損失，以確保放電的電池在較短時間內充滿電，從而使電池能夠長時間充滿電。同時，應選擇適當的電壓，以盡量減少因過度充電造成的蓄電池損壞。這種電壓稱為浮充電壓。
6.新安裝的電池是否壓差大，影響使用？
答：對于新安裝的蓄電池，經過一段時間的浮充操作后，浮充電壓會趨于均勻，因為新使用的硫酸飽和度高，氣體復合效率差。運行后，飽和度將略微降低，蓄電池浮充電壓將均勻。
7.長期浮充操作期間，蓄電池電壓低的原因是什么？
答：目前VRLA蓄電池（閥控密封鉛酸蓄電池）浮充電壓不均勻，這是由于蓄電池生產各個環節所用配件和材料的質量、數量和含量的誤差累積造成的。特別是VRLA電池采用稀溶液設計，誤差會影響電池內部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的復合，使電池浮充時的過電位不同，而且電池的浮充電壓也不同。
然而，經過一段時間的浮充操作后，閥控鉛酸蓄電池的浮充電壓將趨于均勻。由于高硫酸飽和度電池的氧復合效率較差，飽和度略有降低，電池的浮起電壓趨于均勻。另外，與電池串聯的連接條壓降大；電桿與連接條接觸不良；新電池在運行三到六個月內可能會不均勻。
8.當電池處于浮動狀態時，如何判斷向后的電池？
A:后向蓄電池放電時端子電壓低，應在放電狀態下測量后向蓄電池。如果端子電壓在三個連續放電循環中最低，則可判斷為該組中的反向蓄電池。如果電池向后，電池組應均勻充電。
例如，對于處于浮充狀態的蓄電池，如果浮充電壓低于2.16v，則應予以注意
9蓄電池有時是否會輕微膨脹，從而影響蓄電池的使用？
答：由于電池內部的壓力，電池外殼有一個小的凸起度。一方面，制造商應注意安全閥的閥門開啟壓力，使電池的內部壓力不太大，并選擇合適的外殼材料和外殼厚度；另一方面，用戶應進行電池的正常維護，以避免過度充電和熱量失控。
10電池放電后，通常需要多長時間才能充滿電？
答：已放電蓄電池的完全充電時間所需的時間隨放電容量和初始充電電流而變化。如果蓄電池以10h的速率放電，且放電深度為100%，則通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時后，蓄電池可以充電100%以上。
11電池泄漏的類型和主要現象是什么？
A：閥控密封電池的關鍵是密封。如果電池泄漏，它不能與通信室住在同一個房間，必須更換。
現象：a極周圍有白色晶體，有明顯的發黑腐蝕和硫酸滴。B如果電池水平放置，地面上有白色粉末被酸腐蝕。C.極柱銅芯呈綠色，螺旋套內液滴明顯；或者油箱蓋之間有明顯的液滴。
原因：a部分蓄電池螺釘套松動，密封圈壓力降低，導致液體泄漏。B密封膠老化導致密封處出現裂紋。C.電池過放電、過充電嚴重，不同類型電池混用，氣體復合效率差。D.充酸時酸液飛濺，造成假漏液。
措施：a擦拭可能出現虛假漏液的電池，留待以后觀察；B加固漏液電池的螺套，繼續觀察；C改進電池密封結構
12為什么電池在使用中有時“無法放電”？
答：當蓄電池在正常浮充狀態下放電，放電時間不符合要求時，程控開關或電氣設備上的蓄電池電壓已降至設定值，放電處于終止狀態。原因是,；
電池放電電流超過額定電流，導致放電時間不足，實際容量達到；浮充過程中，實際浮充電壓不足，會導致電池長期欠電，電池容量不足，可能導致電池硫酸化。
蓄電池之間的連接條松動，接觸電阻大，導致放電時連接條上的電壓降大，整組蓄電池電壓迅速下降（反之，充電時蓄電池電壓迅速上升）。排放期間的環境溫度過低。隨著溫度的降低，電池的放電容量也隨之降低
13電池是熱的。高溫會影響電池的使用嗎？
答：一般情況下，在充放電過程中，由于電池的電流較大，有一定的內阻，電池會產生一定的熱量，溫度會升高。但是，當蓄電池充電電流過大且蓄電池之間的間隙過小時，充電電流和蓄電池溫度之間會累積增強，損壞蓄電池并導致熱失控。
特別是用戶使用的充電設備為交流電源。盡管充電設備經過過濾，但仍存在紋波電壓。充滿電的電池的交流阻抗非常小。即使電壓變化很小，蓄電池線路中也會產生明顯的交流電流，導致蓄電池溫度升高，而蓄電池熱量失控會導致溫度升高，蓄電池外殼的強度會下降變軟，導致蓄電池中的壓力膨脹并導致蓄電池損壞。
14電池容量可以用電導來測量嗎？目前國內外形勢如何？
答：根據美國科學家D.Feder博士的觀點，電池的電導率值越大，其容量越高，電池的電導率與電池容量之間存在線性關系。我國對電池電導測量方法進行了研究。電導測試數據表明，電導測試方法在某些情況下可以有效地評估VRLA電池的容量，但在其他情況下，電池電導與電池容量之間不再存在線性關系。
在下列條件下，閥控鉛酸蓄電池導電性與其他指標之間存在線性關系：
A.對于同一系列電池，標稱容量~平均電導率；
B對于單個蓄電池，蓄電池容量~蓄電池電導；
C電池容量-放電期間的電池導電性；
D電池溫度~電池導電性。
閥控鉛酸蓄電池的內阻范圍為10-3~10-5歐姆。影響電池電導率測量精度的因素很多。如電池連接條或電極表面的氧化層、連接條與端子之間的接觸電阻等。由于VRLA電池為貧液設計，電池內部氣體對電池電導率的測量有很大影響。
簡而言之，很難確定某一類型電池的標準電導率值。事實上，世界上主要的電池制造商并不同意使用電導率指數來測試電池容量。
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