小編告訴你：對于上柴發電機的理解：
文摘：循環油量是潤滑系統的主要參數。指單位時間內柴油的流量上柴發電機主油道中的油量。它包括軸承潤滑和冷卻所需的油量，但不包括通過機油細濾器、機油泵限壓閥和柴油的油量上柴發電機主油道壓力調節閥旁通的油量。
1.循環油量可根據油帶走的散熱量計算。在現代柴油發電機中，傳遞到發動機機油中的熱量約占氣缸中釋放的總熱量的1.5%-2%。
Qc=（0.015-0.02）Qf（kJ/h）
QF——每小時向柴油發電機添加熱量
Qf=3600。Pe/ηe（kJ/h）
柴油發電機PE千瓦
ηE——柴油發電機的有效效率，汽油發動機ηE=0.25，柴油發電機ηE=0.35
因此：
Qc=（0.015-0.02）。3600Pe/（0.25-0.35）≈（160-280）聚乙烯（kJ/h）
如果活塞由潤滑系統的油冷卻，油釋放的熱量可以達到約6%，那么：
Q_C=（620-860）.Pe（kJ/h）
這樣，可根據以下公式計算循環油量：
Vc=Qc/r.c.Δt
式中，R——油密度，一般取R=0.85kg
C——發動機機油的比熱容，通常C=1.7-2.1kj/（kg.K）
ΔT——進油口與出油口的溫差，一般為8-15℃
將上述經驗數據代入上述公式，可得出如下油循環量：
無油冷卻活塞式柴油發電機
Vc=（0.2-0.3）Pe（L/min）
用機油冷卻活塞式柴油發電機
Vc=（0.4-0.5）Pe（L/min）
2.油量由壓力潤滑軸承的間隙面積決定
A根據整機需要找出壓力潤滑點，計算各軸承間隙總面積s（mm2）
B根據AVL推薦的經驗公式計算軸承油量：
V1=αXS為系統數，V1為柴油發電機軸承循環油量，L/min
α-（α是系統數（值范圍0.03~0.08）
C柴油發電機的總循環油量為柴油發電機軸承的循環油量，以及冷卻活塞噴嘴所需的油量、壓縮機、增壓器、液壓張緊器、潤滑鏈噴嘴所需的潤滑油量等其他部件所需的油量之和，VVT等部件，為柴油發電機的循環油量。圖13柴油發電機潤滑系統油量分布示意圖（該圖由AVL提供）。
3.冷卻活塞噴嘴噴油量及安裝位置：
（1）冷卻活塞噴嘴主要用于增壓柴油發電機。冷卻活塞噴嘴的安裝位置和要求由活塞設計師提出。通常有兩種安裝形式，一種直接安裝在主油道上，另一種安裝在輔助油道上（與主油道平行，另一種安裝在缸體另一側的油道上）。
（2）考慮到柴油發電機低速旋轉時活塞熱負荷小，油泵供油量小，在安裝在主油道上的冷卻活塞噴嘴內設置壓力控制閥，開啟壓力一般為（1~2）巴。壓力控制閥未設置在安裝在輔助油道中的冷卻活塞噴嘴中。壓力控制閥設計在輔助油道上，開啟壓力為2；大約吧。
（3）冷卻活塞噴嘴噴油量大，馬勒建議為6L/kWh，且≥大功率柴油機7.6l/kwh
（4）冷卻活塞噴嘴的噴油量按下式計算：
q=kf（2gp/r）0.5
式中：Q——流量，L/min；F-噴嘴孔面積，DM2；壓力，巴；R-油密度，K-系統數，e-冷卻活塞噴嘴的噴油量特性（以噴嘴內徑為基礎）φ1.8為例）。
F增壓器潤滑流量特性
增壓器制造商需要給出增壓器的潤滑特性，作為潤滑系統設計的參考。這里以康明斯柴油發電機增壓器的潤滑特性為例供參考。

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