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柴油發(fā)電機(jī)組油殼進(jìn)水的快速判斷方法

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柴油發(fā)電機(jī)組油殼進(jìn)水的快速判斷方法

發(fā)布日期:2020/9/3 14:32 作者:黑眼圈大熊貓 點(diǎn)擊:513

1、啟動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同,這就說(shuō)明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能;

2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)電濾網(wǎng)中沒(méi)有雜質(zhì),應(yīng)該說(shuō)工作正常;

3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。通過(guò)檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常,但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油;

4、裝備輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后啟動(dòng)柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。檢查中沒(méi)有發(fā)電漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;

5、更換輸油泵后,啟動(dòng)柴油機(jī),提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到最高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50Hz時(shí),給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。



柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,造成機(jī)油殼進(jìn)水的故障部件或零件很多,但每次機(jī)油殼進(jìn)水都是柴油發(fā)電機(jī)組正常工作中突然發(fā)生的。這就要求柴油發(fā)電機(jī)組操作人員或維修人員要快速、準(zhǔn)確的找到損壞的部件或零件,下面介紹快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的方法。



1、拆下機(jī)體側(cè)蓋板,觀察各個(gè)氣缸套周圍的漏水情況。如果氣缸套內(nèi)壁向下滴水,則說(shuō)明氣缸套有砂眼,汽缸蓋內(nèi)部有裂紋,或汽缸墊被沖壞。

氣缸套有砂眼或汽缸蓋有裂紋導(dǎo)致漏水時(shí),一般還會(huì)出現(xiàn)另外一種現(xiàn)象,即啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)水箱加水口處有水或氣泡冒出。若汽缸墊被沖壞,啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏氣的聲音。如果說(shuō)冷卻水散熱器有氣泡或水溢出,而啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)汽缸墊處又聽不到竄氣的聲音,一般可斷定是汽缸蓋有裂紋或氣缸套有砂眼。

2、氣缸套外壁有滴水現(xiàn)象時(shí),則可以認(rèn)為是氣缸套密封圈或汽缸套下的紫銅墊片放置得不平或損壞。

3、若冷水散熱器的加水口處有機(jī)油出現(xiàn)且機(jī)油殼進(jìn)水,一般可斷定是機(jī)油散熱器損壞。如果改臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油冷卻方式是風(fēng)冷,那么可斷定是汽缸蓋有裂紋,導(dǎo)致汽缸蓋內(nèi)的水道與油道相通,致使油底殼內(nèi)進(jìn)水,冷卻水散熱器內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。




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