? ? ? 柴油發電機組的柴油機三大偶件是什么？(二)

? ? ? 上個星期六，作為柴油發電機廠家的本小編，本著負責人的態度給大家介紹了柴油發電機組的柴油機三大偶件其一柱塞偶件。今天，本小編繼續給大家送上，柴油發電機組的柴油機三大偶件的另外一個，出油閥偶件。

? ? ? 說到出油閥偶件，首先肯定是要談到出油閥偶件的作用。它的作用是，柴油發電機組工作，柴油機要供油的時候，出油閥打開，讓柴油進入到高壓油管。柴油發電機組停止工作的時候，出油閥關閉，停止供油，將高壓油與柱塞上端空腔隔開，防止高壓油管內的柴油倒流進入噴油泵內。

? ? ? 說過出油閥偶件的作用以后，接下來本小編就給大家講講出油閥工作過程。供油的時候，當噴油泵柱塞上部油壓大于出油閥彈簧和上部背壓的總和時，出油閥打開，高壓油進入高壓油管；當柱塞上部油壓下降時，彈簧作用下出油閥向下移動，減壓環帶首先切斷高壓油管與柱塞上腔的通路，隨著出油閥的落座，容積增大、泄壓，高壓油管內的剩余壓力變小。

? ? ? 說完出油閥的工作流程后，接下來小編就要給大家講講，出油閥如果損壞，會給柴油發電機組帶來什么不好的意外后果。當出油閥環帶部分降壓作用降低到一定程度時，會使柴油機產生二次噴射，使柴油機發生后燃，冒黑煙和不規則的敲缸。當滑動不靈活的時候，使供油提前交調不準，錐面密封不好則會導致起不到單向閥的作用。

? ? ? 怎么判斷出油閥偶件的好壞尼？本小編現就給大家講講。一般來說，出油閥主要磨損的部位是錐面與閥座，減壓環帶與座孔配合面。減壓環帶的磨損正常較大，這是由于切斷共有后，減壓環帶進入閥座的時候，被卡間隙中的機械雜質刨削的緣故。此外，開始供油時減壓環帶由閥座中離開的瞬間，高壓油以很大的速度沖擊這一很小的環形縫隙，燃油中的機械雜質沖擊和切削了減壓環帶的下部，從而加大了減壓環帶的磨損，造成降壓作用的減少。本小編，教給大家幾個比較實用的小技巧，來判斷出油閥的好壞。

? ? ? 1、觀察法。根據自身的經驗直接觀察閥座和錐面、減壓環帶，觀察錐面配合情況。如果錐面磨損過嚴重的乳白色縱向刻痕則都要更換。

? ? ? 2、滑動試驗。將浸泡柴油中的出油閥偶件取出，一手拿住閥座，一手垂直的方向抽出出油閥1/2處長度，閥能夠靠自身的重量下落、無阻滯感說明其性能完好。

? ? ? 3、密封試驗。用一手拿住出油閥座，手指抵住出油閥下孔，一手將出油閥放入座中，當減壓環帶進入閥座時，輕輕按下閥體，如感覺到有空氣壓力，再松開手時，閥體能向上彈，則說明密封性能是好的。

? ? ? 4、柴油機上檢驗出油閥偶件的方法。檢查的時候，卸下要檢查的分泵高壓油管，使噴油泵處于停止供油狀態，然后用手壓泵打油1min，出油閥緊座接頭處如果有柴油溢出，則說明出油閥錐面與閥座密封不嚴，或者是出油閥彈簧已經損壞；也可以使油泵處于供油狀態，利用柴油的重力觀察是否溢油，同樣也能判斷密封性能的好壞。

? ? ? 好了，今天本小編就給大家講到這里，明天還有三大偶件中的最后一個偶件給大家講一下。希望，這篇文章同樣也能給您帶來些許的幫助。

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