柴油發電機組的配套設備比較簡單、輔佐設備較少、體積小、分量輕，以高速柴油機為例，普通820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上。由于柴油發電機組這一特點，使其靈敏便捷、挪動方便。

用作獨立供電主電源的柴油發電機組多接納獨立裝備方法，而備用或應急柴油發電機組普通與變配設備共同運用。由于柴油發電機組普通不與市電網并聯運轉，同時機組不需求充滿的水源【柴油機的冷卻水耗費量3482L/(KW.h)，僅為汽輪發電機組的1/10】，且占地面積小，因而機組的安裝所比較靈敏。

柴油機的基本工作原理是，柴油噴入氣缸中迅速燃燒，形成高溫、高壓的氣體，推動活塞向下移動，并通過連桿帶動曲軸宣傳，這樣，便將熱能轉變成機械能。

要使柴油機能連續工作，活塞或缸內上下移動時，就必須能木斷進行進氣、際縮、作功及排氣等四個過程。這四個過程合起來叫做柴油機的工作循環。一個工作循環活塞舶四個行程（曲軸轉兩用）內完成的柴油機，叫四行程柴油 ? ?上述構件的作用和相互關系是：進氣門用來吸進新鮮空氣；排氣門用來排除氣缸已燃燒的廢氣噴油器用以噴射柴油進入氣缸進行燃燦氣缸蓋、活塞和氣缸套這三者組成燃燒空；這抒一頭（小頭）與活塞連接，另一頭（大頭）與曲鈾連接，飛輪固定曲軸為店瑞。

當燃燒室的氣體燃燒膨脹，邊使y5紀閃下移動時，通過連桿推動曲袖作旋轉運動，反之。利用曲軸和飛輪一起轉動的慣性力，也可以通過連桿推動活塞上下移動。這樣，活塞的—k、下往復運動，就構成柴油機工作循環的基本條件。

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